周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克(kè)利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日(rì)以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的(de)公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗zhàn)还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积(jī)压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗努力解决(jué)其电动车(chē)项目(mù)的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目(mù)标是利(lì)用自身作为泽连斯基身高是多少 泽连斯基有政治头脑吗成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降低(dī)价格，排挤(jǐ)其(qí)他(tā)公(gōng)司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，同(tóng)时(shí)也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的(de)普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下(xià)，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在(zài)发射3分(fēn)钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近地(dì)轨道，而(ér)是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加注(zhù)的(de)过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录(lù)保持者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督(dū)战的马(mǎ)斯(sī)克也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射(shè)架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发(fā)射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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