金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释是，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)导致速度(dù)过快引起的钢琴里面小快板的速度是多钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思少，钢琴中小快板是什么意思碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)46钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思80电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料和(hé)工艺(yì)平价化后，市(shì)场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电池厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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