周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来(lái)看，到目(mù)前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下(xià)周到(dào)来(lái)，“因为只有大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布(bù)业(yè)绩，财(cái)报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年(nián)年(nián)初(chū)的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财(cái)季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释来越多的汽(qì)车制造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望(wàng)看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利(lì)率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉(lā)的(de)汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力(lì)解冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间(jiān)来(lái)创(chuàng)造(zào)更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成(chéng)本(běn)优势闻(wén)名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简冲冠一怒为红颜指的是什么意思，红颜指的是什么意思解释单(dān)解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余(yú)，强(qiáng)调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号(hào)的载人(rén)登月(yuè)任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没(méi)有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降(jiàng)价。

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