“一带(dài)一路(lù)”对(duì)冲(chōng)欧美(měi)拖累无疑(yí)是2023年出口最大的看(kàn)点。即使考虑(lǜ)去年(nián)的低基数，4月的出(chū)口增(zēng)速也不赖，与韩国、越(yuè)南等邻国形(xíng)成鲜明对比；拉动方(fāng)面(miàn)，“一(yī)带一路”国家成(chéng)为(wèi)主(zhǔ)角，欧美发达经济体整体偏弱。今年1-4月“一带一路”国(guó)家(jiā)在中国出口的(de)份额约为(wèi)36.0％超过美欧日(rì)（34.3％），粗略计算，如果今(jīn)年(nián)“一带一(yī)路”出口增速保持在6％以上，那么在增量上就可(kě)能对(duì)冲美欧日出口的下滑，使(shǐ)得全年2023年全(quán)年的(de)出口(kǒu)增速转(zhuǎn)正。

　　从(cóng)整体(tǐ)看，3、4月份的数据再次验证，当前(qián)观(guān)察的中国的出口“不(bù)看港口，不看韩、越(yuè)”。港口数据和韩国、越南出口通胀作为(wèi)传统观察中国(guó)出口增速的重要指标，但随着(zhe)中国出口结构(gòu)向“一带一路”国家转(zhuǎn)移，其对中国出口(kǒu)的指示作用逐渐下降。一方面(miàn)，由于(yú)多(duō)数“一带一路(lù)”国(guó)家(jiā)偏向内陆，汽车、火车等陆路运(yùn)输占比和增速(sù)快速上升，导致港(gǎng)口数据与(yǔ)实际出口增速持续偏离(lí)，另一方面(miàn)，以(yǐ)往韩国、越南出(chū)口增速与中(zhōng)国出口基本(běn)保持统一趋(qū)势，但由于产品结构差异，2023年(nián)以(yǐ)来两者产生较大背离。出(chū)口结构性(xìng)变化(huà)背(bèi)景下，传(chuán)统观察(chá)框架适用性减(jiǎn)弱，信(xìn)息的噪(zào)音(yīn)和(hé)预(yù)期的(de)波动可能(néng)加大。

　　国别(bié)方(fāng)面，擘画外(wài)贸蓝图(tú)的突破口(kǒu)仍在于(yú)“一(yī)带(dài)一(yī)路”国家。除低(dī)基数影响之外，4月(yuè)对俄出口(kǒu)的高增反映“一带一路”贸(mào)易持续活跃，沿路经济带仍是(shì)我(wǒ)国(guó)稳外贸的“抓手”。4月对东盟出口(kǒu)增速暂时回落，不(bù)过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，自(zì)2022年初以来(lái)“俄+东(dōng)盟(méng)升、欧美降”的趋势(shì)加速，日韩份额保持稳(wěn)定(dìng)。

　　产品方(fāng)面，4月出口结构继续延续“扬长避(bì)短”的(de)属性。中国4月汽车及(jí)机电出口金额维持(chí)强势(shì)，增速较(jiào)3月进一步加快(kuài)部分源于去年低基数原因，不过对同比的拉动仍明显(xiǎn)好于韩国(guó)，半导体(tǐ)出口跌幅(fú)则相较韩国更加“温和”。从散(sàn)点图看，量(liàng)价齐升的(de)汽(qì)车出口反映海外车(chē)市较高景气度(dù)与产业链韧性仍可在一段时间内支撑出口，而受全球半导体(tǐ)周期(qī)影响，集成电路4月出口量与价格均偏萎缩。

　　中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分p>

　　那么，2023年出口最大的变数(shù)：“一带一路(lù)”的空间有(yǒu)多大？站在(zài)2022年年底，市(shì)场(chǎng)大多聚焦欧美经济衰(shuāi)退(tuì)的拖累(lèi)，而聚光灯(dēng)之(zhī)外“一(yī)带一路”却在稳(wěn)定(dìng)外贸上(shàng)发挥了越来(lái)越重要的作(zuò)用(yòng)，那(nà)么如何去评估这一空间有多大？

　　一(yī)带一路出口背后存量(liàng)博弈。在全球经济和(hé)贸易(yì)放缓的背景下，我国出口的韧性可(kě)能主要来自(zì)于存量(liàng)的竞争——我们(men)认为很(hěn)有可能是抢占欧(ōu)美日韩在这些国家的进(jìn)口份额(é)，2018年至2022年，中国在一带一路沿线10国的进口份(fèn)额(é)上涨了2.5％，同期欧美日韩下(xià)降(jiàng)了3.8％。

　　空间(jiān)有多大？保(bǎo)守(shǒu)估(gū)计拉动2023年(nián)中国出口1个百分点。我们选(xuǎn)取“一(yī)带一(yī)路”沿(yán)线65国(guó)中(zhōng)，中(zhōng)国出口规模最大的10个国家（约占(zhàn)中(zhōng)国(guó)对(duì)“一(yī)带一路”沿线(xiàn)国家总(zǒng)出口的70％，以下简称(chēng)10国）。选(xuǎn)取(qǔ)2009、2016、2001年的进(jìn)口情景来对标2023年(nián)10国在悲观、中性、乐(lè)观三种(zhǒng)情形(xíng)下的进(jìn)口增(zēng)速情况，同时参考2018至2022年(nián)欧美日韩的年(nián)均(jūn)下(xià)跌份额，假设(shè)2023年10国对美欧(ōu)日(rì)韩(hán)减少的进口份(fèn)额(é)中约(yuē)60％被中国取代(dài)。

　　结果(guǒ)显(xiǎn)示(shì)，中性条(tiáo)件下，“一(yī)带一路(lù)”10国2023年拉动中国(guó)出口增速约0.97％，此外根据占比（10国(guó)占(zhàn)65国的70％），大致估算“一带一路(lù)”沿线65国拉动我(wǒ)国(guó)出口增速约1.39％。

　　在全(quán)球放缓的背景下(xià)，1个百分点并不少(shǎo)，我国全年出(chū)口增速可能(néng)略高于(yú)0％。对欧美日等发达经济体出(chū)口增速预测(cè)，思路(lù)为(wèi)在中国加入世界贸易组织后、历次全球经济陷入衰退(tuì)或是经济增速大幅(fú)下行（downturn）的时间段中，选(xuǎn)出具有参考意义的三年，分别作为(wèi)中性、乐观和悲观情景(jǐng)作为参考(kǎo)。我们(men)对于2023年的基(jī)准假设为美欧有可能在下半(bàn)年陷入温和衰退，我们选(xuǎn)择2009（全球金融危机(jī)）、2016（美国紧缩后(hòu)的全球经济放缓）、2001（科网(wǎng)泡沫破裂，全(quán)球经济温和放(fàng)缓）分别作为(wèi)悲观(guān)、中性和乐(lè)观情景。根据预测(cè)，中性(xìng)假设下，2023年欧美日韩拖累我国(guó)出口增速约(yuē)-1.9个百(bǎi)分点。

　　假设对其余国家（在我国(guó)出口(kǒu)中(zhōng)约占(zhàn)26％）出口增速预测按照IMF对2023年(nián)世界(jiè)商(shāng)品贸易数量增速预测即1.5％计算，并(bìng)考虑价(jià)格因素，使(shǐ)用(yòng)IMF对我国2023年GDP平减指数(shù)同比预测（0.96％），计算得出其余国家拉(lā)动(dòng)我国出口(kǒu)增速(sù)约(yuē)0.64个(gè)百分点。因此，中(zhōng)性假设(shè)下2023年我国出(chū)口增(zēng)速(sù)约为0.13％（图11）。

　　测算(suàn)存在低估的风险(xiǎn)，主要来自于两个方面：数据口径差异和(hé)欧(ōu)美经济体的“韧性”。数(shù)据方面，各国自中国(guó)进口的数据和中国向(xiàng)各国出口的数据(jù)存在差异（无论是(shì)绝对量还是增速），有时这一差异还较大，一般而言(yán)中国出口(kǒu)端的(de)增速会更(gèng)高，这意味着我们基于“一带(dài)一路(lù)”国家进(jìn)口数据的测算是低估的(de)；外需方面，欧美经济陷入衰(shuāi)退的时(shí)点存在较大的不确定(dìng)性，可(kě)能在今年(nián)下半年、也可能在明年(nián)，若后者出现，那么2023年(nián)发达经济体对于中(zhōng)国出口(kǒu)的拖(tuō)累(lèi)可能没(méi)有那么大。

　　风险提(tí)示：东(dōng)盟(méng)、俄罗斯及其他新兴经济体经济(jì)增长不及预期，对外需拉动(dòng)不足(zú)。疫情二次冲击风险对出口造(zào)成拖累。欧(ōu)美经济韧性超预期，对于中(zhōng)国出口的(de)拖(tuō)累(lèi)不足。

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