周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环(huán)境(jìng)的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找到可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸ong>//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的(de)降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧(cè)目(mù)的，在(zài)短短三(sān)个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽(qì)车制造(zào)商(shāng)推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公(gōng)司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉(lā)对未来产(chǎn)品进行(xíng)再(zài)投(tóu)资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情(qíng)况下，我(wǒ)们(men)的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低(dī)价(jià)格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数(shù)分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出(chū)现了快速(sù)且计(jì)划(huà)外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下(xià)一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行(xíng)测试(shì)中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近(jìn)的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进(jìn)行(xíng)，但由(yóu)于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸g alt="特斯拉市(shì)值一夜蒸发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在(zài)发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成(chéng)功之处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力(lì)。更具有挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸>

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示(shì)接下来还会继续降(jiàng)价。