近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽(qì)车(chē)联系到(dào)小鹏汽车相关负责(zé)人(rén)，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这是去年(nián)十一期(qī)间(jiān)的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能(néng)化的(de)技(jì)术一直(zhí)非常重视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多(duō)次(cì)公开(kāi)表(biǎo)示过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术(shù)架构(gòu)发布会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新车(chē)型(xíng)研发周期将缩(suō)短20％，基(jī)于(yú)架构部分的零部件阿富汗是不是亡国了通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的综(zōng)合研发(fā)效率提升30％，车型(xíng)适(shì)配(pèi)成本(běn)降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财报电(diàn)话会上表(biǎo)示：今后(hòu)一段(duàn)时间，小鹏的(de)研发能力会更多体现在保(bǎo)持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车从(cóng)今年到明(míng)年(nián)将实现自动驾驶超(chāo)50％的(de)成(chéng)本下降，整车硬件（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为(wèi)软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽车也一(yī)直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)广东省(shěng)高质量发(fā)展大会上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度(dù)的(de)研发投入，每(měi)年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先(xiān)推(tuī)出(chū)全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自(zì)动驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是(shì)，在2023技术架构发(fā)布会后，小鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏在接受(shòu)媒体采访时表示：小鹏汽车(chē)的(de)智能(néng)驾(jià)驶(shǐ)处于领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

　阿富汗是不是亡国了　不(bù)过(guò)，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏(péng)P7车(chē)主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上开启(qǐ)自阿富汗是不是亡国了动(dòng)辅助驾驶行驶时(shí)，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的汽(qì)车。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：事故初步判断为车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前(qián)方环境的观察(chá)并(bìng)及时接管车辆(liàng)所致(zhì)。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚(máo)，发生交(jiāo)通事(shì)故并(bìng)出现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小鹏(péng)P7车(chē)主还(hái)表(biǎo)示：事故(gù)发生时，时(shí)速(sù)符(fú)合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员伤亡(wáng)。目前交警(jǐng)部门已立案(àn)处理，门店第一(yī)时(shí)间(jiān)已前往现场(chǎng)协(xié)助处理。将全(quán)力(lì)配合相(xiāng)关部(bù)门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后(hòu)续(xù)相关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小鹏P5车(chē)主反映称：进地下车库(kù)时“刹车失(shī)灵”，继而(ér)发生碰(pèng)撞。当时车速(sù)在(zài)20km/h左右，下地库后要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售(shòu)后工(gōng)作人(rén)员表示：车(chē)主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有附(fù)着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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