5月15日，知名经济(jì)学家任泽平发文称：“建(jiàn)议推出五(wǔ)年内燃油(yóu)车禁售(shòu)时间(jiān)表，河北以南，大力发展新能源(yuán)，双碳，扩大内(nèi)需(xū)”。

　　此番言论也引起网(wǎng)友热(rè)议，“河北(běi)以北地区，就不适合(hé)开(kāi)电动车(chē)了？”“燃油(yóu)车(chē)的生(shēng)产销售和使用难道就不能产生(shēng)内需吗(ma)？”也有(yǒu)网友对其表达支持(chí)：“现阶段新能(néng)源车市占率屡创(chuàng)新高，五年后燃油车可(kě)能真(zhēn)要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客座(zuò)教授张翔(xiáng)则向时代财经表(biǎo)示：“汽车(chē)不仅(jǐn)是一种交通工具(jù)，也是大宗商品，关系到经(jīng)济(jì)发展。很(hěn)多(duō)车企对(duì)于GDP和就业都有(yǒu)很(hěn)大贡献，禁售时间点(diǎn)不(bù)合(hé)理，过快禁售燃油车可能会造成(chéng)失业问题，五(wǔ)年内禁售的建议(yì)过于激(jī)进(jìn)了。”

　　浙江大学国际(jì)联合商学院数字经济与金融创新(xīn)研究中心联席主任盘和林认为，任泽平的观点过(guò)度(dù)乐观。“新能源车的推广瓶(píng)颈(jǐng)不是销售(shòu)，而是基(jī)础设施，当前我国配(pèi)套设施(shī)供给尚不完善，可能会出现(xiàn)充电桩(zhuāng)挤兑等情(qíng)况(kuàng)。”他对时代财经说道(dào)。

　　多(duō)次(cì)力挺新能源

　　公(gōng)开资料显示，任泽平毕(bì)业于(yú)清华大学经(jīng)济管理学院博士后，中国人(rén)民大学经济学博士(shì)。曾(céng)任国泰君安证券研究所董事(shì)总经理、首席宏观分析师等职务，现(xiàn)任中国民(mín)营(yíng)经济(jì)研究会副(fù)会长。他最为知名的职务曾是恒大(dà)集(jí)团首席经济学家兼恒大(dà)经(jīng)济研究院院长。

　　值得注意的(de)是，任泽(zé)平曾在多个场合(hé)为新能源汽(qì)车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任泽平在(zài)2022年新能源汽车产业(yè)链投资年会上表示，在(zài)当(dāng)下，新能(néng)源相关的产(chǎn)业是未(wèi)来中(zhōng)国经济最(zuì)有(yǒu)希(xī)望的，最具爆发力的(de)领(lǐng)域，从(cóng)长远看(kàn)，当下不投新能源，就像20年前没(méi)买房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一(yī)事，任(rèn)泽(zé)平(píng)此前更是(shì)直言股神错了。“巴菲特这次减持不知(zhī)出于何种目的，如果是看空新能源(yuán)行业前景的话，巴菲特这次(cì)错了(le)。”“他毕竟年(nián)事已高(gāo)，对新能源也未必了解(jiě)，否(fǒu)则不(bù)至于错过(guò)特斯拉等美国近(jìn)年最优(yōu)秀的(de)公司。”

　　时代财经检索泽平宏(hóng)观账号发现(xiàn)，每隔一段时间(jiān)，任泽平(píng)就会通过公众号(hào)复读“当下不投(tóu)新能源，就像20年前(qián)没买房(fáng)”的口号，可见其对于新能源(yuán)行业(yè)的信心满满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能源(yuán)，就像20年(nián)前(qián)没买(mǎi)房”

　　禁(jìn)售燃油车(chē)，欧盟分歧重(zhòng)重

　　任(rèn)泽平的乐(lè)观在一定(dìng)程度(dù)上是有(yǒu)道(dào)理的，毕竟欧洲(zhōu)地区已(yǐ)经确定(dìng)了禁售燃油车的(de)时间(jiān)表，但他可能有些(xiē)过于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧(ōu)盟(méng)理事(shì)会批(pī)准的燃油车禁售时(shí)间表正式生效。根据欧(ōu)盟理事会(huì)此前批准的法规，从2035年起(qǐ)欧盟境(jìng)内(nèi)将(jiāng)禁止销售非零(líng)碳排(pái)放的新燃油车。不过，在德国要求下，使(shǐ)用碳中(zhōng)性燃(rán)料的新燃(rán)油(yóu)车(chē)有望在(zài)2035年后继(jì)续销(xiāo)售。

　　欧(ōu)盟理事会在声(shēng)明中指出，根据(jù)这(zhè)项法规，从2030年(nián)到2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二(èr)氧化碳排放量将比(bǐ)2021年分别减少55％和(hé)50％，到(dào)2035年均降至零。声明还表示，欧盟(mén410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗ine-height: 24px;'>410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗g)委员会将在与利(lì)益相关者协商后提出一项提案，在2035年后允许(xǔ)完全使用碳中性燃料的(de)车辆注册。

　　即(jí)使是在步(bù)伐最统一的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的态度也(yě)有所保留(liú)。目前的禁售时间表是各方妥(tuǒ)协的结果，围绕相关具体条款(kuǎn)，欧盟内部(bù)一度爆发分歧(qí)，导致原定3月初的批准(zhǔn)流程被迫推迟。

　　对于禁售燃油(yóu)车的一种担忧(yōu)是(shì)就(jiù)业(yè)问题。欧洲汽车供应商联合(hé)会(huì)预计，受燃油(yóu)车禁售令影响，到2040年欧盟汽(qì)车(chē)生产商可能被(bèi)迫削减50万(wàn)个工作岗位。福特(tè)汽车首(shǒu)席执行官(guān)吉(jí)姆·法利估算，生产电动汽车所需(xū)的人力将减少(shǎo)40％，如(rú)果欧洲汽(qì)车(chē)业按照这个比例(lì)计算，相当于要减少140万个(gè)工作岗位(wèi)。

　　做好(hǎo)禁售(shòu)的准备了吗？

　　回(huí)到中国(guó)市场，如(rú)今新能源汽(qì)车销量确实一路(lù)高(gāo)歌猛进。乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显示，2022年全年累(lèi)计售出(chū)567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源(yuán)车渗透率逼近30％，大幅超过(guò)此前的20％目标。

　　在(zài)新能源愈发成(chéng)为增长点的背景下，不少自主品牌也宣布了(le)停售燃油车的时间表(biǎo)。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)一马当先，在2022年3月停产燃油(yóu)汽车，专注于(yú)纯电动和插电式混动汽车业务(wù)；北汽集团、长安汽(qì)车被曝计划在2025年全面停(tíng)售燃油车；东风风行(xíng)也被曝(pù)计划在2025年内实(shí)现全面电动化，在2027年内(nèi)停产燃油车(chē)；哈弗则将于2030年正(zhèng)式(shì)停售燃油车……

　　但在(zài)今(jīn)年促消费(fèi)的(de)背景下，情况(kuàng)似乎有所(suǒ)不(bù)同。乘联会秘书长(zhǎng)崔东树向(xiàng)时(shí)代财(cái)经表示：“燃油车消(xiāo)费是(shì)民(mín)生消费，新能源是(shì)改善需(xū)求，不能偏废。在今年的经济复(fù)苏中，购车(chē)消(xiāo)费(fèi)中入门级燃油车(chē)消(xiāo)费仍然不足(zú)，需要(yào)有效(xiào)改(gǎi)善燃油车需(xū)求。”

　　不少消费者(zhě)也表示现阶段新(xīn)能源车(chē)还存在一(yī)些不足，比(bǐ)如续航焦虑(lǜ)以及补能基础设(shè)施普(pǔ)及率(lǜ)不够高。

　　在(zài)业(yè)界看来，从技术上来说，电池的续航和充电还没(méi)有突破瓶颈。大部分纯电(diàn)动(dòng)车(chē)充至80％需要(yào)30分钟以(yǐ)上，节假日充电站排队(duì)的(de)报(bào)道屡见不鲜，相较而言，充电设施的(de)建设和体验，距离燃油车加油的便(biàn)利性还有(yǒu)差(chà)距(jù)。此外，冬季续航下(xià)降充电变(biàn)慢等情况也有待解(jiě)决。

　　对于(yú)禁(jìn)售燃油车时(shí)间表，张翔指(zhǐ)出：“新能源车(chē)技术不成熟(shú)的话，禁售燃油车会(huì)导致新(xīn)车价格大幅(fú)度(dù)上(shàng)涨，可能会让(ràng)百(bǎi)姓买不起车，或者汽车销量(liàng)大(dà)幅下降。”在其看(kàn)来，五年内禁(jìn)售燃油(yóu)车太激(jī)进了(le)，不适(shì)合(hé)我国新能源(yuán)车发展的实际情况。

　　汽车逐步转向新(xīn)能(néng)源，已(yǐ)是一种共识。但究竟(jìng)何(hé)时禁售燃油车，可能还要(yào)分地区、分情况(kuàng)。

　　图片来自(zì)《中国(guó)传(chuán)统(tǒng)燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源(yuán)与交通创新中心在《中国传(chuán)统(tǒng)燃油车退出时间表研究》（下称(chēng)《研究》）中表(biǎo)示，中(zhōng)国有望于2050年(nián)以前实现传统燃油(yóu)车(chē)的全面退出，但由于各地区的经济发展、汽车人均保有情况、新能源汽(qì)车产业发展、充(chōng)电基础设施建设等因素都不尽相同(tóng)，《研究》提议(yì)传统(tǒng)燃油车的禁(jìn)售与退出(chū)可按照(zhào)“分地区(qū)、分车型(xíng)、分阶段”的步骤逐(zhú)步推(tuī)行。

　　《研究(jiū)》指(zhǐ)出(chū)，一些特大型城市（如北京、上海、深圳等）以及功能性示(shì)范区域（如海(hǎi)南(nán)等）将率先实现燃油车禁售(shòu)的(de)目标，接着就是(shì)传统汽车限(xiàn)行(xíng)限购城市410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗和蓝天保卫(wèi)战中的重点(diǎn)区(qū)域省会城市、重点区域(yù)，最(zuì)后(hòu)是西北、东北(běi)、西(xī)南等地区(qū)。而在车类上，率先实(shí)现燃油车禁(jìn)售目标的城市，其公交车(chē)、出(chū)租车(chē)、网约车(chē)、环卫车等燃油(yóu)车(chē)或(huò)在2020年(nián)率先实现(xiàn)退出，私(sī)家车最晚将在(zài)2030年(nián)前全面退(tuì)出(chū)，而轻(qīng)卡、重卡等商(shāng)用车则在2050年全面实现新(xīn)能源化。

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