金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期上海、吉林(lín)等(děng)地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利于车企生产(chǎ平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思n)销售。由于乘(chéng)联会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建议(yì)仍尚未(wèi)明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现(xiàn)受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现(xi平添和凭添哪个正确，平添的添是什么意思àn)宽(kuān)幅(fú)增长(zhǎng)。

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