金融(róng)界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已(yǐ)经走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能通过(guò)稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型(xíng)，给(gěi)予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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